發電機與儲能裝置是否能一體化？

1. 本發明涉及混合發電系統控制，具體涉及一種柴油發動機-儲能聯合發電系統的控制方法及裝置。

背景技術：
2.現有的不停電作業發電車采用柴油發動機和同步發電機，相比不停電作業儲能車具有持續供電時間長、投資成本低的優勢。
3.但是，傳統的柴油發電車基于柴油發動機調速實現有功功率調節，如圖1所示，發電車主控制器通過發動機控制信號控制發動機運行，通過控制勵磁調節同步發電機輸入側的電壓和電流相位，發動機作為動力源為同步發電機提供動力，使發電機轉子旋轉進而發電。但由于柴油發動機慣量大、負荷跟隨性差，同時柴油轉速調節精度低、功率波動大，使得不停電作業車獨自支撐負載時頻率偏差大、供電電能質量差。
4.利用柴油發動機-儲能聯合發電系統，可以在不停電作業中小容量短時供電需求下使用儲能，長時間需求下使用柴油發動機，實現不停電作業，同時柴發和儲能二者互補具備自動穩壓功能，可改善光發電系統的供電質量。

技術實現要素：
5.發明目的：本發明的目的是提供一種柴油發動機-儲能聯合發電系統的控制方法及裝置，提高發電機功率繞組輸出的電能質量。

發明專利：江蘇省電力試驗研究院有限公司

地址：江蘇省南京市江寧區帕威爾路1號

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                                                                  2022年7月6日